舊山線係指三義到后里間因山線鐵路雙軌化,廢止行駛的一段舊鐵道,現只剩下以觀光方式復駛。因為觀光,所以把歷史的CK124蒸汽火車頭,也拿出來使用。
使用的車廂也是懷舊型。
過隧道時需關窗戶戴口罩,避免吸入煤煙。
抵達首站勝興車站,有迷你火車讓民眾搭乘,車票收入供認養勝興車站使用。
勝興車站是原縱貫鐵路海拔最高的地方,這應該也是為什麼這段鐵路會被廢止的原因。
因應觀光人潮,車站旁有國樂表演,陀螺達人表演打陀螺。
兄妹倆玩起車站旁的幫浦來。
勝興車站和泰安車站間有很多個隧道連接,也有鯉魚潭水庫和因地震震斷的鐵道橋梁-龍騰斷橋。
泰安車站旁還有個台中線鐵道地震災後復建的紀念碑。
回程時車頭換成了柴油車頭。
2011年8月22日 星期一
2011年8月11日 星期四
荖寮坑步道
今天因看了Tony的自然人文旅記,造訪了暖東峽谷上方的荖寮坑步道,步道周遭是荖寮坑煤礦的遺址。
基隆市政府放了一些猴子雕像在路旁當解說牌。
附近的步道(十分古道又稱暖東舊道)翻過山去就是平溪十分的煤礦博物館,所以寫著滿滿願望的天燈飄落在步道路旁。
這幾根石柱所在是以前的鍋爐室。
這是採礦辦公室的遺址。沿路處處可見採礦工人宿舍的石厝遺址。
回程時如果要節省時間可以借道十分古道的 一小段,就不用走回頭路。有一小段需越過水流,有拉繩輔助。溪水十分的清澈。
溪邊可見九芎樹一棵,因其外表光滑,別名叫做猴不爬。
回程走東勢產業道路由碇內下山,碇內山上的展望真好,連遠處的基隆嶼都可以看見。
基隆市政府放了一些猴子雕像在路旁當解說牌。
附近的步道(十分古道又稱暖東舊道)翻過山去就是平溪十分的煤礦博物館,所以寫著滿滿願望的天燈飄落在步道路旁。
這幾根石柱所在是以前的鍋爐室。
這是採礦辦公室的遺址。沿路處處可見採礦工人宿舍的石厝遺址。
回程時如果要節省時間可以借道十分古道的 一小段,就不用走回頭路。有一小段需越過水流,有拉繩輔助。溪水十分的清澈。
溪邊可見九芎樹一棵,因其外表光滑,別名叫做猴不爬。
回程走東勢產業道路由碇內下山,碇內山上的展望真好,連遠處的基隆嶼都可以看見。
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