上周周間到上海出差，抵達上海時已經是下午四點多，此時最近延伸至浦東機場的軌道交通二號線已經停止營運(大陸的政策比較保守，但是似乎較靈光，試營運的捷運線剛開始只在上午9:00到下午4:00實施，以避開上下班尖峰時刻，等系統穩定後，再逐漸延長試營運的時段，以避免系統故障影響到多數上下班民眾的寶貴時間。)，搭機場巴士又怕接近下班時間，車行時間較長，於是決定搭乘磁浮列車。磁浮列車30公里的路程，大概需耗時8分鐘，時速號稱430公里，但我搭乘時最高時速實際只維持在300-301公里左右。車內的內裝不怎麼樣，票價40元人民幣，比台灣高鐵台北到桃園的票價約台幣135元貴一些。列車的加速感覺很明顯，過彎時完全不減速，可能是因為列車較短，兩列車相會時，覺得一瞬間就呼嘯而過。
磁浮列車的軌道看起來很簡單，就是個平面。上下行軌間有個看起來像是道岔的連結，實際上並不是。因為德國的磁浮列車的下方是包住軌道的(見附圖)，所以這樣的道岔列車是過不去的。應該只是給工作人員使用的連通道而已。
出了磁浮列車站，拖著厚重的行李，和尖峰下班時刻的人潮一起搭捷運來到飯店。飯店(臨潼賓館，二星級)是在ezfly上找到最便宜的上海飯店。兩個晚上房費共美金63元而已，ezfly上面有很多兩晚80-90元美金的飯店，但60多元的只有這間而已。房間簡單乾淨，還可以上網(一天兩元人民幣)。浴室看起來最近更新過。比較便宜的原因可能是位於老舊市區，但現在上海捷運四通八達，路網比台北還完整許多，10分鐘路程就可以到捷運站，搭兩站的距離就能到浦東的世紀大道捷運站，可以說交通非常方便。
這是從飯店看出去的街景，和我10多年前在南京看到的街道模樣差不多。
晚餐在花花牛西班牙酒吧餐廳吃套餐，一客人民幣98元。整間餐廳只有我和一桌的外國人。花花牛餐廳位於1933老場坊，原來是上海的屠宰場。現在改成商場，但建築內部仍為舊觀。餐廳內為阿拉伯式的拱門裝飾。主菜鱸魚搭配甜甜的芋泥，吃起來還蠻特別的。甜點的提拉米蘇外型也很不錯。
用完餐後，從餐廳走到外白渡橋。外白渡橋橫跨蘇州河上，蘇州河由此流入黃浦江。外白渡橋是中國第一座鋼結構鉚接橋梁。白渡橋的由來是不用過橋費的意思。當初蘇州河北岸是日租界，南岸是英租界。國軍固守和日軍作戰的四行倉庫就在蘇州河北岸。
過了外白渡橋就是外灘。外灘有許多英租界時期的歷史建築，黃浦江對岸就是這10年多來快速發展的浦東地區。
這是外灘這側的上海人民英雄紀念碑(當地人民戲稱三槍牌)和對岸浦東地區的東方明珠電視塔。
從外灘看對岸的浦東地區
中國銀行大樓與沙遜大廈(和平飯店北樓)
外灘建築群
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