台灣煤礦博物館

台灣煤礦博物館位於平溪線鐵道的十分車站附近，從106縣道在十分瀑布風景區的叉路口處，轉入鐵路平交道旁的小路上山直走約一點五公里就會到達。

 

 

煤礦博物館的前身是一個煤礦礦坑，於1997年停止開採，2002年正式成立博物館營運。這裡的礦坑原先有一套獨特的電氣化運煤台車系統。此電車系統建立於西元1939年，是台灣最早的電氣化鐵道系統，從博物館撥放的公共電視紀錄片看起來雖然有點像縮小版的電氣化鐵路玩具，但是他能實際運轉這麼多年搬運煤礦，也很令人震撼。鐵軌的供電系統目前已移除，車頭改用充電電池驅動，但原先的車廂和火車頭仍繼續在博物館園區內服務遊客搭乘。駕駛台車的司機，也還是那位當年載運煤礦的司機。

 

 

軌道系統由礦坑內通到礦坑口，再運到約一公里外的傾倒孔。台車送進傾倒孔翻轉一圈後，煤礦掉入坑內，由山坡上的輸送帶送到山下的洗選場，再由平溪線的火車運走。

 

 

園區內的布置也頗具巧思，軌道上有些台車布置成咖啡雅座。牆上有幅推火車的壁畫，博物館的人員熱心要我們模仿推車動作，因為他覺得這樣拍起來的相片很有味道。

 

 

會到這兒來是因為子安周一因周六的學校運動會補課。子安的老師跟同學說可以去有山有水遊客較少的地方遊玩。不過子安玩後的心得是他比較喜歡室內有很多大型遊樂設施的，而這裡只有火車一樣遊樂設施而已。但對我們大人來說，有專人導覽的這個遊程，除了更了解煤礦的產業活動，對一群人默默保護保存一個廢棄的礦坑和鐵道系統的用心，也深深的感動。這兒真是一座兼具知性和感性的博物館。