台灣煤礦博物館

台灣煤礦博物館位於平溪線鐵道的十分車站附近，從106縣道在十分瀑布風景區的叉路口處，轉入鐵路平交道旁的小路上山直走約一點五公里就會到達。

 

 

煤礦博物館的前身是一個煤礦礦坑，於1997年停止開採，2002年正式成立博物館營運。這裡的礦坑原先有一套獨特的電氣化運煤台車系統。此電車系統建立於西元1939年，是台灣最早的電氣化鐵道系統，從博物館撥放的公共電視紀錄片看起來雖然有點像縮小版的電氣化鐵路玩具，但是他能實際運轉這麼多年搬運煤礦，也很令人震撼。鐵軌的供電系統目前已移除，車頭改用充電電池驅動，但原先的車廂和火車頭仍繼續在博物館園區內服務遊客搭乘。駕駛台車的司機，也還是那位當年載運煤礦的司機。

 

 

軌道系統由礦坑內通到礦坑口，再運到約一公里外的傾倒孔。台車送進傾倒孔翻轉一圈後，煤礦掉入坑內，由山坡上的輸送帶送到山下的洗選場，再由平溪線的火車運走。

 

 

園區內的布置也頗具巧思，軌道上有些台車布置成咖啡雅座。牆上有幅推火車的壁畫，博物館的人員熱心要我們模仿推車動作，因為他覺得這樣拍起來的相片很有味道。

 

 

會到這兒來是因為子安周一因周六的學校運動會補課。子安的老師跟同學說可以去有山有水遊客較少的地方遊玩。不過子安玩後的心得是他比較喜歡室內有很多大型遊樂設施的，而這裡只有火車一樣遊樂設施而已。但對我們大人來說，有專人導覽的這個遊程，除了更了解煤礦的產業活動，對一群人默默保護保存一個廢棄的礦坑和鐵道系統的用心，也深深的感動。這兒真是一座兼具知性和感性的博物館。

 

三峽花岩山林/大板根與南崁台茂

上周一下午寒流來襲，全家人一起到三峽大板根森林遊樂區泡溫泉。泡湯前大家先到大板根附近的花岩山林吃午飯/下午茶，我們點了一份兒童餐，一份套餐和一份下午茶，餐點還算可口，分量又大相當飽足。不過這個地方最棒的是周圍環山的步道整理得很宜人，花個一到兩個小時走一走，令人覺得心曠神怡。子安和子怡在不算好走的步道上，都還開心地繞了兩圈。餐廳主人還親切地留了告示，表示步道是屬於公共的區域，任何人都可以來走走。

 

 

 

 

吃完飯，逛完花園，我們就出發前往大板根泡湯。大板根的Spa池費用也不便宜，不過可以在拍賣網站上買到較優惠的票劵。Spa池的環境還算好，但需自備毛巾。其實大板根內的步道走起來也很舒服，只是遊園的門票(和溫泉卷分開計費)也不便宜。花個半天遊園一圈然後泡個溫泉池也很棒，但是不建議週末假日去人擠人。才能享受到那份悠閒與寧靜。

 

 

泡完溫泉兩個小孩都舒服地在車上睡了，因為子安很想去南崁的台茂購物中心玩，所以還是帶他們去了。離開前也到Lo小ri一再推薦的福勝亭用豬排飯。果然是比定食8好吃。不過還是差茄子咖哩一點點，但是以他的價位來看，真是不錯了。看來Lo小ri只能冀望茄子咖哩繼知多家後也去台中開分店了。不然就只能下次到台北Sogo或公館附近才有機會品嘗了。Sogo對面那家店的兒童餐還是用小汽車餐盒裝的喔，踏董應該會很喜歡吧。